(相关资料图)

中新网黑龙江新闻6月7日电(李杰 于鹏)6月6日一大早，蔚蓝的天空云朵飞翔，空气里透露着阵阵暖意。11时30分，室外温度23摄氏度，在地处平齐铁路、榆树铁路、榆红铁路交汇口，且距离特等站齐齐哈尔22公里的枢纽站榆树屯站场上，几百名身着蓝、黄色作业服的一队人马，正在紧锣密鼓地进行更换道岔施工作业。

与此同时，配合道岔大修作业的中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔电务段的40余名干部职工，也正投入到紧张的道岔大修会战中。

榆树屯站位于黑龙江省齐齐哈尔市昂昂溪区榆树屯乡，是通往四平、昂昂溪、红旗营的必经之路。始建于1928年的榆树屯地处交通要塞，在办理旅客乘降、行包托运、以及货物发到等业务方面发挥着重要作用。但既有多组关键道岔历经风霜雨雪，尖轨、芯轨磨耗超限严重，加之配件停产，经常发生卡别等问题，严重影响行车安全。道岔大修会战迫在眉睫。作为设备管理单位，电务职工担负着纵移道岔、拆卸并安装转辙机及安装装置、移设轨道电路区段、修改道岔配线等艰巨任务。

为保证站场当日更换35号道岔施工顺利进行，电务设备联锁开通正常，来自昂昂溪信号车间、三间房信号车间以及信号中修车间的业务骨干和精兵强将组成的施工大军，在规定时间内快速拆除、安装、调试道岔转辙机设备。时间紧任务重，站场内一片忙碌。

“大伙为了这次大会战，不仅提前做足了实地考察、方案对接、共同确定每组道岔纵移位置、轨排预铺地点、进场走行径路、结合部防控重点等诸多事宜的功课，还专门集中培训标准化、规范化更换道岔作业内容。加之我们先前总结和积累了丰富的工作经验。我相信今天的作业能够一次性达标”。作业负责人、车间主任师庆春信心满满。

站场上，烈日当头、人声嘈杂。信号工张洪伟、邓秋斌手拿扳手，腰系工具，快速入位拆除道岔，电动扳手、450毫米、300毫米不同尺寸的扳手、小撬棍等工具轮番上阵，敲打、拧动、撬起，动作娴熟，有条不紊。“哐当、哐当……”几声清脆的响声过后，大伙的额头上已有了汗珠。钩机轰隆隆缓慢驶过钢轨，瞬间卷起一阵阵尘土，呛得人嗓子干痒。正午的阳光荡起层层热浪扑面而来，闷热的空气中没有半点风……

机器轰鸣，人声嘈杂，各种机械呜呜作响。随着300斤重的转辙机、道岔杆件、托板等设备一件接一件被顺利拆除、抬送到指定地点，时间在一分一秒中过去。大伙三五成群地拆除、搬运、安装着道岔转辙机设备。午后的阳光炙烤着大地，尘土四散在空气中，身着银色反光条作业服的干部职工，顾不上去擦一把脸上的灰尘。

“道岔联锁试验100%正确！”对讲机里传出联锁工长李永海清脆的声音。稳箱盒、测试、试验、开通，大家忙碌的身影在站场内跳跃。

14时35分，历时195分钟的成组更换35号道岔施工结束，各路人马陆续撤离作业现场。

“白天作业环境好、时间充足，我们不仅圆满完成道岔更换任务，还积极开展联合作业，有效解决了道岔尖轨密贴不良、翘头、吊板，尖轨爬行等工电结合部隐患问题，保证一次作业达标，工电联合作业质量和设备质量显著提升。”参加施工作业的信号技术科科长王国臣激动不已。(完)